Nederland zet zijn geld in op groen!

11 augustus, 2009 door bas

elektrische-auto-in-nederland Nederland wil zijn Europese buren een streepje voor zijn wat betreft zuinig en ecologisch rijden en stelt zich in een voortrekkersrol op om zo zijn inwoners tot groener en zuiniger rijden aan te zetten. Het Nederlandse kabinet heeft daaromtrent onlangs een plan van aanpak voorgesteld waarvoor zo’n 65 miljoen euro aan financiële middelen zal worden vrijgemaakt. Het plan van aanpak heeft op korte termijn, dixit volgend jaar, als doelstelling vooropgesteld om de elektrische automarkt een steun in de rug aan te bieden om zo de concurrentie met de conventionele wagen aan te gaan, ook om komaf te maken met de eerste praktische obstakels en om de eerste ideeën omtrent een standaard herlaadsysteem uit te werken en in beperkte mate reeds toe te passen waar mogelijk.

Nederland heeft zich deze rol opgenomen omdat het zichzelf aanziet als de ideale proefomgeving voor het testen van groene en elektrische wagens. Nederland zelf staat al bekend om op ecologisch transportvlak, kijk maar naar zijn uitgestrekte en mooi aangelegde fietspaden, een voorbeeldrol uit te oefenen binnen Europa. Het beschikt daarenboven door zijn kleine oppervlakte over korte afstanden, heeft een prachtig aangelegd wegennetwerk van vlakke wegen en een alomtegenwoordige stroomvoorziening. Daarenboven staat Nederland ook bekend om zijn vele groene wagenleveranciers, zowel op de traditionele markt als op de leasemarkt. Even googlen levert meteen verscheidene Nederlandse leasebedrijven op die groene wagens aanbieden. Spoedig zal het Nederlandse wegenlandschap dus bevolkt geraken met tal van hybride wagens. Dat is in ieder geval toch het plan en de hoop van vele Nederlanders!

Waar staat er nu precies in dit plan van aanpak. Het kabinet Verkeer en Waterstaat van de ministers Van der Hoeven en Eurling, die het plan van aanpak opstelden, willen op deze manier de overheid aanzetten om de hybride markt een helpende hand aan te bieden zonder daarbij vitale zaken over het hoofd te zien en als een kip zonder kop financiële middelen uit te trekken. Het plan moet dus een leidraad van gestructureerde aanpak vormen. De belangrijkste punten van het plan zijn de subsidies voor praktijktesten, de vrijstelling van BPM en wegenbelasting voor elektrische wagens en de gemiddelde subsidie van om en bij de 8000 euro voor bedrijven die zich elektrische wagens aanschaffen. Daarnaast stelt het plan ook de volle medewerking en steun voorop van het Rijk en de andere overheden om allereerst hun eigen wagenpark volledig op elektrische energie te laten voorthollen en voorziet het een financieel ruggesteuntje voor de investeringen aangegaan door Nederlandse producenten en leveranciers van deze groene wagens.

Als extraatje wordt ook een zogenaamd E-team in het leven geroepen dat oplossingen zal moeten zoeken voor mogelijke obstakels en waarvan ook verwacht wordt dat ze met innovatieve ideeën en plannen om alles in goede banen te leiden, op de proppen komen. Dit E-team zal bestaan uit specialisten ter zake die allen binnen hun kennisgebied uitblinken en allen een steentje zullen bijdragen om van het elektrische verhaal een succesverhaal te maken. Zij zullen zich zo onder andere bezig houden met het nog te ontwikkelen betaal- en herlaadsysteem.

Tags: ecologisch rijden, elektrische automarkt, hybride wagens, leasemarkt

Andere lezers vonden deze berichten ook interessant:

Op de hoogte van het laatste nieuws voor zuinige auto's ? Abonneer je via onze E-mail service of RSS.

Reacties

Reageer

Velden met een * zijn verplicht.

Lees de regels van het huis alvorens je een reactie plaatst.