De Slurptax


5 augustus, 2009 door bas

Wie kent de slurptax nog niet? U heeft er vast al van gehoord. De overheid wil goede daden verrichten en heeft besloten om oude en vieze auto’s te gaan belasten met de slurptax om zo de verkoop te drukken. Grote auto’s met veel co2 uitstoot zijn zeker de dupe. Maar helpt het ook om de co2 uitstoot te beperken? Moeten ze zich  niet meer met de vliegtax bezig houden?

Wat is de slurptax? Iedereen heeft er inmiddels al wel van gehoord: de slurptax. Maar wat het inhoud? Weet u dat ook? Even een verkorte introductie van de slurptax. De tax is bedoeld voor auto’s die slecht zijn voor het milieu, omdat ze teveel CO2 uitstoten. De CO2 voor benzine auto’s mag maximaal 232 gram per kilometer zijn en voor een diesel auto is dit 192 gram per kilometer. Als je daarboven zit dan krijg je een boet en wordt je afgestraft. U ziet de boete weer in de aankoopprijs van de auto. De boete is 110 euro per gram die je boven de genoemde maxima zit tot maximaal 4.000 euro. Theoretisch gezien ……geweldig. Echter in de praktijk is het een farce. Immers alleen de grote auto’s met de grote motoren worden gestraft en extra belast. Stel je wilt een BMW kopen. Een 335i heeft geen slurptax, een 540i heeft het ook niet, maar een 7 serie kent wel de slurptax. Eigenlijk geld dat de slurptax pas geld als je een dure auto wilt aanschaffen. Auto’s die worden gekocht door mensen met een dikke portemonnee, die een paar duizend meer of minder niets uitmaakt. Dus bereikt de slurptax wel haar doel? Of schiet het haar doel voorbij en betekent het alleen meer geld voor in de schatkist? Een overzicht van de slurptax :

Bugatti Veyron
574 g/km
+€ 37.620

Lamborghini Murciélago LP640
495 g/km
+€ 28.930

Ferrari 599 GTB Fiorano
490 g/km
+€ 28.380

Ferrari 612 Scaglietti
475 g/km
+ € 26.730

Dodge Viper SRT-10
463 g/km
+ € 25.410

Aston Martin DB9
421 g/km
+€ 20.790

Ferrari F430
420 g/km
+€ 20.680

Lamborghini Gallardo
400 g/km
+ € 18.480

Rolls-Royce Phantom
385 g/km
+€ 16.830

Maybach 57
383 g/km
+ € 16.610

De goedkoopste auto in deze rij is de viper, niet echt een auto die iedereen koopt, maar denkt u dat een potentiele koper de auto niet aanschaft om de 25.000 euro extra bijtelling? Of voor een van de andere auto’s? Het zijn echter niet alleen de grote limousine auto’s en sportwagens die duurder worden. Ook de SUV’s krijgen een tik mee van de slurptax. De duurdere modellen zullen het minder merken, maar de minder geprijsde merken en modellen zullen toch minder verkocht worden. Bij de kleine auto’s hebben de maatregelen echter nog geen invloed. Echter er is ook nog de roettax en die gooit wel roet in het eten bij deze kleine auto’s. Met of zonder roetfilter is een auto goedkoper of duurder. Het is voor de fabrikant dus een must om een roetfilter in te bouwen om een goede concurrentiepositie te behouden.

Het is wel bijzonder dat Nederland voorruit loopt op de fanfare in Europa. Er is nog geen Europese regelgeving en pas einde 2009 verplicht in Europa. Speciaal voor de Nederlandse markt bouwen fabrikanten het roetfilter in.  Alsof Nederland met de eerdere invoer de roetuitstoot kan beperken in Europa. Nederland wil weer eens het beste jongetje uit de klas zijn.

 


Tags: , , , ,

Andere lezers vonden deze berichten ook interessant:

Op de hoogte van het laatste nieuws voor zuinige auto's ? Abonneer je via onze E-mail service of RSS.

Reacties

Reageer

Please leave these two fields as-is:

Velden met een * zijn verplicht.

Lees de regels van het huis alvorens je een reactie plaatst.

Leaseauto overname

Voordelig leaseauto overnemen!
Biedt nu uw leaseauto aan!


Informatie

Categorieën