Oude telefooncellen doen dienst als nieuwe herlaadpunten

Willens of niet…onze transport toekomst zal hoogstwaarschijnlijk elektrisch/hybride gekleurd zijn. Er bestaat bij vele mensen geen twijfel over dat, willen we onze kinderen ook nog een rooskleurige toekomst geven, we ons met volle ernst en doorgedrevenheid over groene auto’s moeten buigen. Zo zijn er nog steeds enkele obstakels die kost wat kost overwonnen moeten worden alvorens we een noemenswaardige stap vooruit kunnen zetten in het groene rijden. Een van de grootste obstakels vormt hierbij de aanwezige infrastructuur. De Spaanse overheid echter blijft niet bij de pakken zitten en maakt gebruik van oude en afgedane infrastructuur om nieuwe herlaadstations op te richten. Hier het verhaal.

Laadinfrastructuur: dé sleutel tot de toekomst

Plug-in hybrides en volledig elektrische wagens worden door velen onder ons maar ook onder de autofabrikanten als wagens van de toekomst gezien. En hoewel steeds meer autobonzen hun fossiele brandstofwagens combineren met een elektrische motor, is een wereld met alleen elektrische wagens nog een heel ander verhaal en op dit moment nog eerder een utopie.

Hybride auto: het systeem ontleed

De hybride auto is hip en doorbreekt het patroon van wagens die steeds krachtiger en sneller moeten zijn maar die logischerwijze ook meer verbruiken. Met de hybride is er een wagen op de markt gedropt die de algemene kracht van wagens doet toenemen maar het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot doet verminderen. Zeer eenvoudig uitgelegd, beschikt een hybride wagen over 2 energiebronnen die de stuwkracht van de wagen vormen. Het is meestal een combinatie van een benzine ontstekingsmotor en een elektrische motor die de basis van de meeste hybride wagens vormt. Deze combinatie echter kan op verschillende manieren binnenin een hybride wagen worden toegepast. Zo hebben we een in serie geschakelde hybride, een parallel geschakelde hybride en een gecombineerde hybride. Laten we eens even kijken hoe deze verschillende hybrides op technisch vlak in elkaar steken.

Het testen van het brandstofverbruik: test vs realiteit

Vandaag worden we bijna dagelijks geconfronteerd met wat het groene aspect van wagens wordt genoemd. Dit groene aspect slaat dan vooral op de efficiëntie, het brandstofverbruik en de verminderde uitstoten van een wagen. Laten we nu eens een van de onderdelen van het groene gedachtegoed onder de loep nemen en even in de schijnwerpers plaatsen, namelijk het brandstofverbruik. Men kan geen automagazine bladzijde omdraaien, geen auto internetpagina intypen of geen lokale dealer bezoeken zonder met het zogezegd fantastische en zeer lage brandstofverbruik van bepaalde wagens geconfronteerd te worden. Maar verbruiken ze ook daadwerkelijk dat wat op papier staat en hoe en waar wordt dit brandstofverbruik vastgelegd? Hieronder het antwoord.

Een kijkje naar de BMW Efficient Dynamics technologie

Efficientie. Het woord zegt het zelf al, BMW focust op de toekomst door de nadruk te leggen op efficiëntie, zowel wat brandstofverbruik als uitstoot van CO2-betreft. De toekomstmuziek van BMW is reeds beschikbaar in de meest recente modellen. Een mooie groene gedachte zonder daarbij toch het plezier en het comfort van het rijden, waarvoor BMW bekend staat, uit het oog te verliezen. Laten we eens een kijkje nemen naar wat deze Efficient Dynamics nu eigenlijk inhouden.

Leaseauto overname

Voordelig leaseauto overnemen!
Biedt nu uw leaseauto aan!

Categorieën

• Belastingvoordeel
• Brandstof
• De technologie
• Energielabel
• Geen categorie
• Review (Filmpjes)
• Zuinig maar snel
• Zuinige rijden
• zuinige-auto's

• Koppelingenblok

  • Auto check
  • Auto.startpagina.nl
  • Autoleasecontract
  • Autorijden.nl
  • Goedkope Leaseauto
  • Kenteken check
  • Lease-contracten
  • Sportautos.startkabel.nl