<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	>
<channel>
	<title>Reacties voor Greendrive.nu | slimme alternatieven | Zuinige auto</title>
	<atom:link href="http://www.zuinige-auto.nl/comments/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.zuinige-auto.nl</link>
	<description>Zuinige auto's &#124; Hybrides &#124; Fiscale bijtelling</description>
	<pubDate>Sun, 05 Sep 2010 01:12:02 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.7.1</generator>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
		<item>
		<title>Reactie op Het nieuwe rijden: tips om zuinig te rijden door online</title>
		<link>http://www.zuinige-auto.nl/zuinige-rijden/65-het-nieuwe-rijden/comment-page-1/#comment-17</link>
		<dc:creator>online</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 31 Mar 2010 07:45:07 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.zuinige-auto.nl/?p=65#comment-17</guid>
		<description>zeer interessant, bedankt</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>zeer interessant, bedankt</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Reactie op De nieuwe Golf gooit zich spoedig op de hybride markt! door admin</title>
		<link>http://www.zuinige-auto.nl/zuinige-autos/525-de-nieuwe-golf-gooit-zich-spoedig-op-de-hybride-markt/comment-page-1/#comment-16</link>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 02 Jan 2010 20:00:15 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://174.136.50.11/~zuinig/?p=403#comment-16</guid>
		<description>De fiscale bijtelling is niet afhankelijk van het feit of je auto hybride is of niet, maar of de auto zuinig is in absolute termen van CO2 uitstoot. Voor de criteria, zie: &lt;a href="http://www.zuinige-auto.nl/categorie/belastingvoordeel/22-bijtelling/ " rel="nofollow"&gt;deze pagina&lt;/a&gt;.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>De fiscale bijtelling is niet afhankelijk van het feit of je auto hybride is of niet, maar of de auto zuinig is in absolute termen van CO2 uitstoot. Voor de criteria, zie: <a href="http://www.zuinige-auto.nl/categorie/belastingvoordeel/22-bijtelling/ " rel="nofollow">deze pagina</a>.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Reactie op De meest sexy duurzame sportwagens door Marijn</title>
		<link>http://www.zuinige-auto.nl/zuinig-maar-snel/434-de-meest-sexy-duurzame-sportwagens/comment-page-1/#comment-15</link>
		<dc:creator>Marijn</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 25 Dec 2009 16:13:52 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://174.136.50.11/~zuinig/?p=89#comment-15</guid>
		<description>De kans dat de Saab Aero-X geproduceerd wordt is zoals altijd met conceptcars gering. Zeker met de moeilijkheden die Saab nu draagt is het vrijwel zeker uitgesloten.

Hoewel ik de Saab Aero-X niet zal missen zie ik tot mijn spijt dat de Fisker Karma niet in deze lijst is opgenomen. Als sexy wagen kan die toch wel tellen en met zijn hybride aandrijving is hij ook zeer zuinig.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>De kans dat de Saab Aero-X geproduceerd wordt is zoals altijd met conceptcars gering. Zeker met de moeilijkheden die Saab nu draagt is het vrijwel zeker uitgesloten.</p>
<p>Hoewel ik de Saab Aero-X niet zal missen zie ik tot mijn spijt dat de Fisker Karma niet in deze lijst is opgenomen. Als sexy wagen kan die toch wel tellen en met zijn hybride aandrijving is hij ook zeer zuinig.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Reactie op De nieuwe Golf gooit zich spoedig op de hybride markt! door peter grootscholten</title>
		<link>http://www.zuinige-auto.nl/zuinige-autos/525-de-nieuwe-golf-gooit-zich-spoedig-op-de-hybride-markt/comment-page-1/#comment-14</link>
		<dc:creator>peter grootscholten</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 23 Dec 2009 08:24:25 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://174.136.50.11/~zuinig/?p=403#comment-14</guid>
		<description>hallo,

Goede site ,alleen kan ik het fiscale voordeel niet vinden als je een hybride zakelijk rijdt?

Groetjes PeterG.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>hallo,</p>
<p>Goede site ,alleen kan ik het fiscale voordeel niet vinden als je een hybride zakelijk rijdt?</p>
<p>Groetjes PeterG.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Reactie op Hybride is hip! door Martina-online</title>
		<link>http://www.zuinige-auto.nl/zuinige-rijden/500-hybride-is-hip/comment-page-1/#comment-13</link>
		<dc:creator>Martina-online</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 13 Dec 2009 03:55:29 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://174.136.50.11/~zuinig/?p=358#comment-13</guid>
		<description>waarom niet:)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>waarom niet:)</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Reactie op De Audi A3 TDI is de 2010 groene wagen van het jaar door keuleniscool</title>
		<link>http://www.zuinige-auto.nl/zuinige-autos/818-audi-a3-tdi-2010-groene-wagen-van-het-jaar/comment-page-1/#comment-11</link>
		<dc:creator>keuleniscool</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 07 Dec 2009 20:52:53 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.zuinige-auto.nl/?p=818#comment-11</guid>
		<description>het lage brandstofverbruik, waarbij Audi voor een daling van maar liefst 50% zorgde in vergelijking met het verbruik van zijn benzine A3 broertje.....
En hoe laag is dat  ???</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>het lage brandstofverbruik, waarbij Audi voor een daling van maar liefst 50% zorgde in vergelijking met het verbruik van zijn benzine A3 broertje&#8230;..<br />
En hoe laag is dat  ???</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Reactie op De 100ste verjaardag van het eerste hybride wagen patent. door Jan</title>
		<link>http://www.zuinige-auto.nl/zuinige-autos/536-de-100ste-verjaardag-van-het-eerste-hybride-wagen-patent/comment-page-1/#comment-9</link>
		<dc:creator>Jan</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 27 Nov 2009 13:15:55 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://174.136.50.11/~zuinig/?p=421#comment-9</guid>
		<description>Hoe kon de beste man een patent indienen als de beste man op dat moment al dood is (bron: 

het bedrijf maakte echter wel degelijk die hybride, zo niet. Je schrijft dat de timing slecht is. Dit is ook onwaar; de auto's waren simpelweg te duur. Zelfs in België, waar de Ford model T nog lange tijd niet geïntroduceerd zou worden (assemblage in GB bijvoorbeeld pas in 1911).

Ford wordt vaak voor van alles verantwoordelijk gehouden (de dood van de stoomauto, de dood van de elektrische auto, etc.), maar de hybride valt daar niet onder, want die maakt immers op dat moment vooral gebruik van de benzinemotor. Het gebruik van de "mixte"-technologie zorgde gewoon ervoor dat de wagen de prijs van een elektrische motor duurder werd.

Overigens was de eerste budgetvriendelijke massageproduceerde auto de Oldsmobile Curved Dash.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hoe kon de beste man een patent indienen als de beste man op dat moment al dood is (bron: </p>
<p>het bedrijf maakte echter wel degelijk die hybride, zo niet. Je schrijft dat de timing slecht is. Dit is ook onwaar; de auto&#8217;s waren simpelweg te duur. Zelfs in België, waar de Ford model T nog lange tijd niet geïntroduceerd zou worden (assemblage in GB bijvoorbeeld pas in 1911).</p>
<p>Ford wordt vaak voor van alles verantwoordelijk gehouden (de dood van de stoomauto, de dood van de elektrische auto, etc.), maar de hybride valt daar niet onder, want die maakt immers op dat moment vooral gebruik van de benzinemotor. Het gebruik van de &#8220;mixte&#8221;-technologie zorgde gewoon ervoor dat de wagen de prijs van een elektrische motor duurder werd.</p>
<p>Overigens was de eerste budgetvriendelijke massageproduceerde auto de Oldsmobile Curved Dash.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Reactie op Oude telefooncellen doen dienst als nieuwe herlaadpunten door Danny</title>
		<link>http://www.zuinige-auto.nl/de-technologie/791-oude-telefooncellen-doen-dienst-als-nieuwe-herlaadpunten/comment-page-1/#comment-8</link>
		<dc:creator>Danny</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 14 Nov 2009 20:29:58 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.zuinige-auto.nl/?p=791#comment-8</guid>
		<description>Goed idee, infrastructuur ligt er al. Parkeermeters zijn ook vaak op het elektriciteitsnetwerk aangesloten!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Goed idee, infrastructuur ligt er al. Parkeermeters zijn ook vaak op het elektriciteitsnetwerk aangesloten!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Reactie op Laadinfrastructuur: dé sleutel tot de toekomst door willem</title>
		<link>http://www.zuinige-auto.nl/de-technologie/787-laadinfrastructuur-elektrische-auto/comment-page-1/#comment-7</link>
		<dc:creator>willem</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 26 Oct 2009 18:43:35 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.zuinige-auto.nl/?p=787#comment-7</guid>
		<description>bouw ze in straat lantarens in .dat heb in gezien in leiden.
voor de stroom voorziening voor week markt.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>bouw ze in straat lantarens in .dat heb in gezien in leiden.<br />
voor de stroom voorziening voor week markt.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
