Een hybride auto is tegenwoordig helemaal ‘hot’ naast een verbrandingsmotor zit er in deze auto’s een elektromoter en een accu. De accu van de auto wordt tijdens het rijden geladen. Je hebt de serie en de parallel-hybride. In een serie-hybride aangedreven auto drijft de verbrandingsmotor de generator aan die stroom geeft aan de elketromoto. Uiteindelijk drijft de elektromotor de wielen aan. In de parallel verie worden de wielen aangedreven door zowel de elektromoter als de verbrandingsmotor.
De voordelen
Een groot voordeel van deze auto’s is dat de auto in het stadsverkeer relatief weinig verbruikt. Een ander belangrijk voordeel is dat de elektromotor zeer weinig geluid maakt. Om de verkoop van de auto’s te stimuleren zijn in Nederland onder bepaalde voorwaarden (A-energielabel of emissievrijkunnen rijden) vrijgesteld van de aanschafbelasting (BPM) en gedeeltelijk voordeel bij de moterrijtuigenbelasting. Vanaf 2008 is de bijtelling oor hybrideauto’s 14% in plaats van 24% bij ‘gewoone’ auto’s
Nadelen
Er is veel extra ruimte in de auto nodig voor de accu’s en de elektromoter en doordat de auto minder geluid maakt kunnen andere weggebruikers u pas laat horen aankomen. Hybrideauto’s zijn op dit moment veel duurder dan ‘gewoone’ auto’s.
Tags: elektromoter, Hybride, hybride auto, parallel-hybride, serie-hybride
Andere lezers vonden deze berichten ook interessant: