Super (ecologische) wagen met de nieuwe Capstone Microturbine

20 december, 2009 door admin

cmt-380-hybride Door systemen die het bereik van elektrische wagens gaan vergroten, echte series hybride elektrische voertuigen, kunnen deze wagens ook andere doelen gaan dienen dan enkel het gebruik voor stads- en lokaal verkeer. In de meeste gevallen wordt dit vergrote bereik gerealiseerd door het gebruik van kleine interne verbrandingsmotoren die de drijvende kracht zijn achter een generator, die op zijn beurt weer zorgt voor een elektriciteitstoevoer voor de elektrische motor en de aanwezige batterij. Daardoor wordt het mogelijk om zelfs te blijven rijden nadat de batterij zijn laatste elektriciteit heeft geleverd. Een voorbeeld hiervan is de Chevrolet Volt die gebruik maakt van een 4-cilinder benzinemotor.

Het Amerikaanse bedrijf Capstone Turbine Corp. echter benadert de vergrootbereik piste vanuit een heel ander perspectief. Zij maken gebruiken van hun zogenaamde C-30 microturbine om het bereik van hun plug-in superwagen, de CMT-380, te vergroten. Deze C-30 bewijst al zijn nut in verschillende hybride-elektrische bussen, trolleys en shuttles die niet alleen in Amerikaanse steden maar ook in steden zoals Londen, Tokio, Parijs en Rome deel uitmaken van het dagelijkse verkeer.

De microturbine in detail
De CMT-380 plug-in hybride wordt aangedreven door een lithiumpolymeer batterij die thuis of aan een herlaadstation kan herladen worden. Op de kracht van de batterijen alleen kan de wagen ongeveer 150 kilometer afleggen. Als de batterijen echter leeg zijn, start de microturbine met het herladen van de batterijen zodat de wagen zijn bereik met maar liefst 750 kilometer kan vergroten. De C-30 motor levert 30 kW aan elektrische stroom en werkt op verschillende brandstoffen zoals natuurlijk gas, biodiesel, diesel, kerosine en propaan.

De CMT-380 microturbine is opgebouwd uit een elektrische generator en enkele turbine onderdelen die ondersteund worden door lucht-kogellagers. De Capstone microturbine kan een zeer hoog toerental bereiken dan kan oplopen tot maar liefst 96000 toeren per minuut, wat resulteert in zeer krachtige prestaties. Bovendien zijn er geen vloeistoffen nodig om de turbine te smeren of de microturbine te koelen. Weinig onderhoud dus.

Snelle hybride elektrische superwagen
Interessant om te weten is dat de CMT-380, met steun van Capstone Turbine, ontwikkeld werd door Richard Hilleman, Chief Creative Director bij het videospelletjes bedrijf Electronic Arts. Het series hybride systeem werd gemonteerd in een Factory Five Racing GTM carrosserie en chassis dat normaal door een Chevrolette Corvette V8-motor wordt aangedreven. Het resultaat is een ecologische superwagen die in om en bij de 4 seconden van 0 naar 100 gaat en die een topsnelheid van meer dan 210 km/u kan bereiken. Mooie resultaten voor een hybride elektrische wagen.

In productie
Hoewel deze microturbine hybride wagen oorspronkelijk enkel ontwikkeld was als een showmodel om de mogelijkheden van een microturbine in een hybride voertuig aan te tonen, heeft heel wat interesse voor de wagen het bedrijf toch overtuigd om een beperkt aantal van deze hoogtechnologische superwagens op de markt te brengen voor geïnteresseerde kopers. Een prijs is er echter nog niet bekend.

Tags: CMT-380, Hybride, plug-in

Andere lezers vonden deze berichten ook interessant:

Op de hoogte van het laatste nieuws voor zuinige auto's ? Abonneer je via onze E-mail service of RSS.

Reacties

Reageer

Velden met een * zijn verplicht.

Lees de regels van het huis alvorens je een reactie plaatst.