PSA’s plannen voor elektrische auto eind 2010


17 januari, 2010 door admin

citroen-c-zeroHet Franse megabedrijf PSA Peugeot Citroën is ongetwijfeld een van de meest succesvolle verkopers en bouwers van elektrische wagens van de afgelopen jaren, met maar liefst 10000 verkochte elektrische voertuigen sinds 1995 waaronder de pioniers de Peugeot 106 Electrique en de Citroën Saxo Electrique die op latere datum dan werden opgevolgd door de Electrique versies van de Citroën Berlingo en de Peugeot Partner.

PSA heeft nog vertrouwen in de brandstofcel
Met de steeds groter wordende interesse van verschillende autofabrikanten voor elektrische batterij en plug-in hybrides, lijken brandstofcellen voorgoed te hebben afgedaan. Toch blijkt PSA zich niets aan te trekken van deze trend en hebben ze zelfs een innovatief systeem ontwikkeld waardoor brandstofcellen zullen helpen om het bereik van een elektrische wagen te vergroten. In het FiSyPAC project toont PSA een waterstof brandstofcel in een Peugeot 307 CC die op batterijkracht loopt. De 307 heeft een lithium-ion batterijpak dat zorgt voor een bereik van bijna 80 kilometer op enkel en alleen elektrische kracht. Het bereik van de wagen wordt echter vergroot door een 17 kW Genepac brandstofcel systeem. Met een opslagtank van iets meer dan 4 kilogram wordt het bereik van de wagen op deze manier naar maar liefst meer dan 480 kilometer opgetrokken. Zonder meer een opmerkelijk resultaat!

Elektrische wagens in de nabije toekomst
PSA verwacht spijtig genoeg niet dat er een brandstofcel wagen op de markt zal komen voor 2020-2025 omwille van een aantal obstakels die nog moeten overwonnen worden zoals de hoge kost van het brandstofcel systeem en de lithium-ion batterijen. In de tussentijd is PSA, met de Peugeot Ion en de Citroën C-Zero voor eind 2010, wel van plan om in de nabije toekomst enkele nieuwe elektrische en plug-in hybrides op de markt te brengen. Beide wagens lopen op eenzelfde basis en systeem als de elektrische i-MiEV van Mitsubishi. Beide autoconstructeurs hebben dan ook in onderling overleg en met verenigde krachten hun elektrische voertuigen ontwikkeld. De wagens zullen op de lithium-ion batterijen alleen een bereik van ongeveer 130 km en een topsnelheid van net onder de 130 km/h hebben.

De Peugeot 3008 en de Citroën DS5, die ten vroegste beschikbaar zullen zijn in 2011, zullen waarschijnlijk de eerste in massaproductie zijnde hybride wagens met een dieselmotor zijn. Beide wagens zullen gebruik maken van zogenaamde PSA Hybrid4 ‘through the road’ hybride architectuur waarbij geen mechanische verbinding bestaat tussen de interne verbrandingsmotor en het elektrische rijsysteem. De dieselmotor drijft de voorste wielen aan terwijl een elektrische motor en batterij op vraag voor vierwielaandrijving kunnen zorgen. Daarbij zal de wagen bij lagere snelheden enkel op de elektrische motor rijden. Volgens enkele geruchten zou ook gebruik worden gemaakt van nikkel-metaal-hybride batterijen en niet van lithium-ion batterijen.

Alsof al deze toekomstige groene modellen nog niet voldoende zouden zijn, heeft PSA recent ook nog eens de vierzitter Peugeot BB1 concept voorgesteld aan het grote publiek. Deze wagen, die kan gezien worden als een kruising tussen een auto en een scooter, wordt aangedreven door twee wielmotoren. De elektrische apparatuur van de wagen wordt gevoed door zonnepanelen op het dak en de aanwezige lithium-ion batterijen zorgen voor een bereik van 120 kilometer zonder te moeten herladen.

Er staat ons dus nog heel wat moois te wachten, mogen we de plannen van PSA geloven! Wait and see!


Tags: ,

Andere lezers vonden deze berichten ook interessant:

Op de hoogte van het laatste nieuws voor zuinige auto's ? Abonneer je via onze E-mail service of RSS.

Reacties

Reageer

Please leave these two fields as-is:

Velden met een * zijn verplicht.

Lees de regels van het huis alvorens je een reactie plaatst.

Informatie

Categorieën