We hebben in Nederland honderdduizenden lantaarnpalen staan, terwijl er aan de andere kant een hoop behoefte is aan plaatsen om onze elektrische auto op te kunnen laden. Eneco, Sapa Pole Products en Mango hebben deze twee factoren samengebracht. Zij hebben een uitvinding ontwikkeld die het mogelijk maakt om uw elektrische auto op te laden bij een lantaarnpaal. Dit zorgt ervoor dat er alleen in Rotterdam alleen al 100.000 elektrische oplaadpunten bij kunnen komen. Uiteraard is het vooral interessant om te kijken naar de exemplaren die bij een parkeerplaats staan, maar ook dat zijn er ontzettend veel.
Eneco, Sapa Pole Products en Mango, het ontwerpbureau, hebben de uitvinding tot de NRGSPOT-Light omgedoopt. Het grote voordeel van deze uitvinding is dat men gebruik kan maken van het bestaande elektriciteitsnetwerk en er geen totaal nieuwe aansluitpunten bijgemaakt hoeven te worden. Het gaat om een kastje dat als het ware op de lantaarnpaal geplaatst dient te worden, om elektriciteit te kunnen ‘tanken’. Elektrische auto’s kunnen zo op veel meer verschillende plaatsen worden opgeladen.
Om uw elektrische auto op te laden kunt u op een gemakkelijke manier gebruik maken van de verschillende oplaadpunten. Zo wordt het mogelijk om te betalen met behulp van een SMS, of een OV-chipkaart. Dit betekent dat praktisch iedereen over de mogelijkheden beschikt om een betaling uit te voeren en er anders aan kan komen. Het lijkt er daarom dan ook op dat het een goed idee is om deze ontwikkeling snel verder uit te gaan werken. Wellicht wordt het dan op relatief korte termijn mogelijk om op honderdduizenden plekken mogelijk om uw elektrische auto op te laden.
Een ander voordeel van de NRGSPOT-Light is dat het een relatief voordelige manier is om voor een groot aantal nieuwe oplaadpunten te zorgen. Zo worden twee bestaande technieken als het ware met elkaar gecombineerd. De gebruikte techniek is voor een groot deel afkomstig van de huidige laadpalen, terwijl we de lantaarnpalen aan de andere kant natuurlijk allemaal kennen. Wat dat betreft is het relatief voordelig om de techniek in de praktijk te brengen. Aan de andere kant kunt u uw elektrische auto echter pas opladen wanneer er nieuwe bekabeling is aangelegd en er een externe module is geïnstalleerd, waardoor het waarschijnlijk toch nog even zal duren voordat u hier gebruik van kunt maken.