Al deze nieuwe technologie komt op een prijs: een hybride auto’s is complex en kostbaar. Het heeft twee motoren en alle aanverwante systemen om ze te beheren en een zware accu en een regeneratie-systeem dat wordt gebruikt om elektriciteit te produceren tijdens het remmen.
Al deze systemen moeten samenwerken, nog complexer. Terwijl auto’s en, even belangrijk, de computers die ze onder controle houden, meer betrouwbaar moeten zijn, nog steeds last hebben van storingen. Dus eigenaren van hybride auto’s kunnen meer tijd in de winkel en grotere reparatie facturen verwachten.
Hybride auto’s zijn de meest efficiënte van alle benzine auto’s - ze rijden doorgaans 20 tot 25 km per liter (beweerd). Niet slecht, maar slechts ongeveer 20% tot 35% beter dan een zuinige benzine aangedreven voertuig - zoals de Honda Civic bijvoorbeeld, die krijgt 15km per liter. Maar, bij het vergelijken van prijzen - hybriden kosten van € 19.000 naar € 25.000 en benzine besparende auto’s kosten € 14.000 naar € 17.000 - de motivering te kopen wordt minder duidelijk.

De Insight is Honda’s nieuwste wapen in de strijd om zuinige auto’s. Door haar hybride motor heeft de Insight een verbruik van slechts 1L op 22KM en een uitstoot van 109 gram per kilometer, dat geeft naast de voldoening van het groene rijden ook een groot fiscaal voordeel.
Om de bestuurder te helpen met het zuinig rijden heeft Honda het Eco Assistant systeem ontwikkeld. Op het dashboard verschijnen blaadjes naarmate de bestuurder zuiniger rijdt; rijdt de bestuurder onzuinig dan verandert de verlichting van de toerentellen van groen naar blauw.