Vandaag de dag is het meest gebruikte alternatief voor onze traditionele brandstoffen diesel en benzine, LPG of Liquified Petroleum Gas. Het wordt geproduceerd als een derivaat van de olie productie en werd in het verleden eerder gezien als een afvalstof dan als een volwaardig alternatief voor de fossiele brandstoffen. Dat was het verleden natuurlijk! Reeds sinds geruime tijd heeft men de interessante voordelen van LPG ontdekt en doet LPG steeds meer zijn intrede in de wereld van de autobrandstoffen. Zo is het aantal gebruikers van een LPG-installatie gestegen tot meer dan 14 miljoen en kunnen LPG-installateurs de vraag vaak niet bijhouden. Maar waarom is LPG dan zo interessant in vergelijking met diesel of benzine.
LPG of liquified petrol gas wordt vooral gebruikt om huiselijke warmte te creëren. Toch zal dit product waarschijnlijk ook bij u een belletje doen rinkelen als autobrandstof. Maar welke wagens komen nu feitelijk in aanmerking om van LPG gebruik te maken?
LPG of Liquified Petroleum Gas zou samen met de komst van de hybride wagens wel eens de brandstof van de toekomst kunnen worden. Nog elk jaar stijgt het aantal LPG-gebruikers en wereldwijd tellen we nu al meer dan 13 miljoen LPG-wagens. LPG is dus booming business en een rolmodel voor zuinig en ecologisch rijden. Hier volgen enkele van de belangrijkste redenen tot het overschakelen naar een LPG-voertuig.
LPG betekent Liquified Petroleum Gas en wordt ook voor auto’s gebruikt als brandstof. Wij leggen u graag uit hoe het werkt en wat niet alleen de voordelen zijn, maar ok wat de nadelen zijn van het systeem.
LPG (liquified Petroleum Gas) wordt gemaakt van een mengsel van twee verschillend stoffen en dat zijn propaan en butaan. Het mengsel dat uiteindelijk de LPG maakt verschilt en dat komt hoofdzakelijk door het verschil in buitentemperatuur. Als de temperatuur hoger is dan wordt er meer butaan gebruikt en als de temperatuur lager is dan wordt er meer propaan gebruikt. De reden waarom dit gebeurt is omdat butaan niet genoeg verdampt als de temperatuur lager is en dus niet goed ontbrand.
Voor de auto worden verschillende soorten installaties gebruikt. De meest recente installatie is de G3-installatie. En dit is dan ook direct de beste installatie, omdat de prestaties van uw auto nauwelijks afnemen ten opzicht van prestaties als de auto op de een goede benzine smering en mix zou rijden.

Wanneer een auto op uw naam staat geregistreerd, bent u motorrijtuigenbelasting verschuldigt. Deze belasting wordt geheven op basis van het type voertuig, de zuinigheid, het gewicht en de brandstof. In dit artikel onderzoeken we welke brandstof het voordeligst is in de motorrijtuigenbelasting.
Hieronder vind u een vergelijking van de motorrijtuigenbelasting van verschillende auto’s met verschillende brandstoffen, uitgegaan is van de tarieven per jaar voor inwoners van de provincie Utrecht.
Benzine-Audi A4 Limousine: € 904
-Volvo V70: € 744
-Toyota Avensis Wagon: € 660
-Volkswagen Golf Hatchback: € 440
-Gemiddeld: € 687
Diesel