Hoewel Nederland op gebied van ecologisch en zuinig rijden al enkele, om het in autotermen uit te drukken, kilometers voorligt, staat toch ook België en meer bepaald Vlaanderen niet stil. Stelselmatig verhoogt het aantal subsidies en fiscale voordelen. Meer dan eens beseft ook Vlaanderen de laatste jaren dat het 5 voor 12 is en dat er enkel met de steun van de overheid ook daadwerkelijk iets kan gebeuren. Een van de initiatieven, waarvan het resultaat kan gezien worden naast de weg en in de grote tijdschriften, zijn de jaarlijkse affichecampagnes die bestuurders willen aanzetten tot een veiliger maar ook zuinigere manier van rijden. Hier enkele van de meest in het oog springende campagnes.
Twee weken geleden heeft Nissan de laatste telg uit zijn autogamma onthuld, de Nissan Leaf. Nissan omschrijft zijn
wagen als de eerste budgetvriendelijke met zero-uitstoot auto.
Volledig aangedreven door een lithium-ion batterij, er is zelfs geen uitlaatpijp aanwezig, zal de Nissan Leaf als een middenklasse hatchback, met plaats voor 5 volwassenen en een bereik van om en bij de 160 kilometer, door het leven gaan. In 2010 zal de wagen in Japan, de Verenigde Staten en Europa op de markt komen.
Je elektrische wagen hervullen lijkt een doodeenvoudige taak: gewoon in het stopcontact steken en klaar is Kees. Was het maar waar! De realiteit is spijtig genoeg anders. Ons standaard stopcontact, snoer en stekker kunnen een snelle transfer van om en bij de 400 ampère gewoon niet aan. Dus vooraleer een home plug & play elektrisch voertuig werkelijkheid kan worden, moeten ingenieurs eerst hun hoofd buigen over het gestroomlijnder, veiliger en slimmer maken van onze traditionele stekkers.
Velen onder ons stellen zich misschien wel de vraag. Waarom zou ik nu opeens beginnen nadenken over het gebruik van alternatieve brandstoffen terwijl ik al jaren zonder, voor mij toch, noemenswaardige problemen met mijn traditionele brandstoffen vooruit kom. En inderdaad, vanuit een zeer egoïstisch standpunt en als de fortuinen op uw bankrekening onuitputtelijk zijn, dan misschien, maar alleen dan zou dit wel eens een terechte vraag kunnen zijn.