Een lage weerstand voor grotere afstanden

9 september, 2009 door admin

banden-lage-weerstand Banden en hun staat kunnen een belangrijke impact hebben op het dagelijkse verbruik van uw wagen. Vijf tot 15 procent van het benzineverbruik van een wagen gaat verloren in de bandenweerstand. De energie gaat verloren als warmte die door de wrijving tussen wegdek en band en door de luchtdruk van uw banden veroorzaakt wordt. Een band aanraken na een ritje van een paar kilometer is al voldoende om vast te stellen hoeveel warmte en dus ook energie er wel verloren gaat via de banden

LRR banden
Zowat iedere bandenproducent is wel bezig met de ontwikkeling, en sommigen zelfs al met het op de markt brengen, van lage weerstandsbanden die de verloren gegane energie moeten verminderen. (Vaak wordt ook gesproken over LRR, low rolling resistant). Het energievoordeel dat hiermee gehaald kan worden is zeker de productie en ontwikkeling waard. Zo kan bijvoorbeeld 20 à 25 % minder weerstand voor een verminderd brandstofverbruik van 3 tot 5 % zorgen. Vandaag de dag is praktisch iedere hybride wagen uitgerust met lage weerstandsbanden. Zeker in deze wagens waar groener en zuiniger rijden hoog in het vaandel worden gedragen, is het van uitermate hoog belang dat er technieken worden gebruikt die het aantal af te leggen kilometers per liter benzine doen stijgen. Zo ontwikkelde Michelin bijvoorbeeld superlage weerstandsbanden voor de hybride EV1 van GM

Materiaal en patroon spelen een cruciale rol
De lagere bandenweerstand van een wagen wordt meestal bereikt door het gebruik van innovatieve rubberen onderdelen die gebruik maken van een veel efficiënter bandenpatroon. Het is bewezen dat de ideale balans zoeken tussen de grip en het bandenpatroon zeer positieve effecten kan hebben op het verbruik. Toch is het niet altijd even makkelijk voor producenten om deze twee te combineren, aangezien een beter bandenpatroon vaak gepaard gaat met meer ruimte voor modder, sneeuw en vuil om zich vast te hechten met een hoger benzineverbruik als gevolg. Er komen dus heel wat onderzoeken en testfases aan te pas, vooraleer LRR-banden op de markt worden gebracht.

De druk en uitlijning van de banden
Daarnaast is het ook belangrijk om in het achterhoofd te houden dat niet enkel de soort en type van banden een rol speelt maar dat er ook geweldig voordeel kan worden gehaald uit banden die gewoon goed zijn opgepompt. Een slecht opgepompte band kan tot 12% meer energie gaan verbruiken dan een goed opgepompte band. Zorgvuldig de handleiding van uw wagen bekijken om de aanbevolen luchtdruk op uw band toe te passen, kan u dus heel wat benzine doen uitsparen. Houdt er ook rekening mee dat bij hogere temperaturen uw luchtdruk toeneemt en bij lagere temperaturen dan weer afneemt. Daarnaast kan ook vaak de uiltlijning van uw banden een cruciale rol spelen als het op benzineverbruik aankomt. Laat de banden van uw wagen dus op regelmatige basis even nakijken om het benzineverbruik van de wagen te optimaliseren.

Eenieder die dus bezorgd is om het milieu maar ook om zijn portefeuille doet er goed aan om de keuze voor lage weerstandsbanden te overwegen. Hoewel ze meestal iets duurder uitkomen dan normale banden, betaalt deze meerkost zich snel en automatisch terug.

Tags: Banden, banden spanning, besparen

Andere lezers vonden deze berichten ook interessant:

Op de hoogte van het laatste nieuws voor zuinige auto's ? Abonneer je via onze E-mail service of RSS.

Reacties

Reageer

Velden met een * zijn verplicht.

Lees de regels van het huis alvorens je een reactie plaatst.